来源：汇通网
最新数据显示，2025/01/13 波罗的海干散货指数（BDI）报 1093 点，创2024/12/11以来新高水平，较前值涨4.29%，且为连续第3天上涨。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报926 点，较前值跌2.8...
来源：汇通网
最新数据显示，2025/01/13 波罗的海干散货指数（BDI）报 1093 点，创2024/12/11以来新高水平，较前值涨4.29%，且为连续第3天上涨。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报926 点，较前值跌2.83%，海岬型运费指数（BCI）报1615 点，涨11.53%，超灵便型船运价指数（BSI）报809 点，跌2.53%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所的主要海运运费指数（用于追踪运送干散货商品的船舶运费）周一因海岬型船运费上涨而创下一个多月以来的新高。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数上涨45点，至1，093点，为12月11日以来的最高水平。
海岬型船运价指数上涨167点，至1，615点，创六周新高。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益增加了1，381美元，达到13，391美元。
铁矿石期货周一上涨至一周多以来的最高水平，因市场对最大消费国中国将出台更多刺激措施的希望重燃，提振了市场人气。
巴拿马型船运价指数下跌27点，至926点，连续第四个交易日下跌。
巴拿马型船舶通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物，其平均日收益下跌242美元，至8，332美元。
超灵便型船运价指数下跌10点，至809点，为2023年8月15日以来的最低水平。
许多交易员周一表示，由于美国对俄罗斯生产商和油轮实施的新制裁将成为迄今为止最有效的制裁，从而抑制了对莫斯科最大客户的原油出货量，中国和印度的炼油商正在寻求替代的原油供应。
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